Najlonske kolesne osi in vrtljivi kotalni ležaji so naoljeni in namazani;po namestitvi so osi in/ali nastavljivi sredinski zatiči zategnjeni.Vse uporabljene čistilne tekočine ne smejo vsebovati erodirajočih in brusnih sestavin.
Stranka je odgovorna za pravilno vzdrževanje in dejansko delovanje opreme z najlonskimi kolesi.Da bi preprečili napačno delovanje ali preveliko težo, je treba blago postaviti v avto, ko je izjemno težko.Hitra vožnja po neravnem terenu ali udarci visečih predmetov na kolesa lahko povzročijo poškodbe koles ali strojev in opreme.Zato redno vzdržujte:
Mazanje: dodajte mast vsako četrtino, kolesa in tematske aktivne kotalne ležaje lahko uporabljate dolgo časa.Obrišite mazalno mast na tornem položaju gredi kolesa, tesnilnem obroču in valjčnem ležaju, da zmanjšate trenje in naredite vrtenje bolj prožno.Običajno se vlaženje izvaja večkrat na pet mesecev.Po januarskem čiščenju vozil je sledilo mazanje koles.

Vizualno preglejte poškodbe najlonskega kolesa.Blokirano vrtenje najlonskih koles je povezano z umazanijo, kot so tanka rdeča in vrvi.Prevleka proti ovijanju lahko prepreči zvijanje takšne umazanije.Preveč ohlapno ali pretesno univerzalno kolo je navsezadnje še en dejavnik.Zamenjajte poškodovano kolo/univerzalno kolo, da preprečite neenakomerno vrtenje.Po rednem pregledu in zamenjavi koles ne pozabite zategniti osi kolesa z vpenjalnim tesnilom in matico.Zaradi ohlapnosti osi se bodo napere drgnile ob podporni okvir in se zataknile.Vedno jih je treba zamenjati z najlonskimi kolesi in kotalnimi ležaji, da preprečite poškodbe zaradi izpadov.
Če so zavore tematskega dogodka ohlapne, jih je treba takoj zamenjati.Če je vijak univerzalnega središča za upravljanje koles pritrjen z matico, mora biti tesno zaprt in trden.Če zavore tematske dejavnosti ni mogoče poljubno vrteti, preverite, ali je na jekleni krogli korozija ali umazanija.Če ima montažna linija pritrjena najlonska kolesa, se prepričajte, da podporni okvir najlonskih koles nima težav z upogibanjem.